C Новым 2014 годом!

ФГБУ «ААНИИ»

С НЭС «Ак. Федоров»

 

 

2020

6 июня НЭС "Академик Федоров" прибыл в порт г.Санкт-Петербург.

02.04-09.04.2020

В период с 30 марта по 6 апреля судно находилось в районе сезонной базы Молодежная, где до 2 апреля отмечалась штормовая погода.   Дистанция между судном и базой ко 2 апреля составила 15 км до базы «Гора Вечерняя» и 20 км до базы Молодежная.
-  Со 2-го апреля были начаты погрузо-разгрузочные операции, в том числе на белорусскую базу было отгружено 31,5 тонны грузов, а также 102 куб. м дизельного топлива, а на базу Молодежная – 10,8 тонн грузов, а также 50 куб. м дизельного топлива.  На борт судна было погружено 22,8 тонны отходов.  На борт судна перешли 14 участников работ, в том числе 7 участников БАЭ.
- 6 апреля судно отошло от района базы Молодежная и направилось к станции Сева, куда пришло 7 апреля.

26.03-02.04.2020

В период с 23 по 26 марта судно находилось в районе станции Прогресс, где были завершены все сезонные программы работ и исследования. На борт судна перешли все участники сезонных операций, включая участников внутриконтинентальных санно-гусеничных походов. На борту судна рейс продолжают 135 участников 64 и 65 РАЭ.
- Со станции на борт судна были отгружено 60,1 тонна грузов, в том числе пять тягачей типа «Полар-300», три из которых на ремонт, а два – на стацию Новолазаревская.
- 27 марта в 13:32 МСК судно вышло из района станции Прогресс и взяло курс на сезонную полевую базу Молодежная, куда прибыло к утру 31 марта.
- На рейде полевой базы Молодежная судно планирует выполнить работы по завершению сезонных работ 65 РАЭ и 12 БАЭ в период до 5 апреля.
- Судно находится в припайном льду на удалении 20 км от береговой линии. 31 марта и 1 апреля отмечалась штормовая погода, работы начнутся 2 апреля по улучшению метеоусловий для работы вертолетов.

19.03-26.03.2020

В период с 17 по 20 марта судно находилось на рейде станции Мирный и выполняло плановые операции по смене зимовочного состава и материально-техническому обеспечению станции. С борта судна на станцию с помощью вертолетов было отгружено 45,5 тонн грузов, на борт судна было приято 9 т грузов для их доставки на другие антарктические станции, 3,8 тонны экспедиционных грузов группы геофизических работ ПМГРЭ, а также 2,9 тонны грузов авиакомпании «Агат», включая фюзеляж самолета АН-2.
- После этого судно направилось к станции Прогресс, куда прибыло 23 марта.
- С 23 марта судно проводит плановые операции на станции Прогресс, базируясь в бухте Тала. Завершение работ планируется 26 марта.

05-12.03.2020

- в период с 27 февраля по 9 марта судно выполняло плановые разгрузочные операции в районе станции Прогресс, базируясь в бухте Тала;
- за период операций судно произвело разгрузку 1432,5 тонны, в том числе: дизельное топливо – 1100 т, грузы для станции Прогресс и походов на станцию Восток – 285 тонн, продукты питания – 30 тонн, грузы для подготовки строительства нового зимовочного комплекса на стации Восток – 17,5 тонны;
- судно произвело частичную смену зимовочного состава станции;
- 9 марта в 06:07 МСК судно начало выход из района станции Прогресс, взяв курс на сезонную полевую базу Оазис Бангера, куда судно планирует прибыть 13 марта.
- По состоянию на 08:00 МСК 12 февраля судно находилось в точке с координатами 65°17’ ю.ш., 100°11’ в.д.

28.02-05.03.2020

в период с 27 февраля судно выполняет плановые разгрузочные операции в районе станции Прогресс, базируясь в бухте Тала;
- 1 марта на станцию был доставлен новый зимовочный персонал 65 РАЭ;
- 2 марта были завершены все бункеровочные операции в процессе которых в береговые стационарные и мобильные емкости с судна был перекачено 1100 тонн дизельного топлива, на станцию были доставлены продукты питания, а на  грузовые площадки  транспортные средства, грузовые платформы и сани  для предстоящих строительных работ на станции Восток.
- все работы в районе станции Прогресс планируется завершить к 8 марта. 

21-27.02.2020

в период с 17 по 27 февраля судно следовало от порта Кейптаун в район станции Прогресс;
- 27 февраля в 06:45 МСК судно зашло на станцию Прогресс для выполнения плановых работ. Работы на этой станции планируются до 8 марта. 

16-20.02.2020

-В период с 13 по 17 февраля судно осуществляло плановый заход в порт Кейптаун. В порту на судно прибыли 16 участников экспедиции, в том числе девять сотрудников авиаотряда компании «Авиалифт - Владивосток», 5 сотрудников сезонного состава, и 1 – зимовочного состава 65 РАЭ. Среди прибывших заместитель начальника сезонной экспедиции Бугаев М.В., который возглавит дальнейший рейс судна.
-На борт судна были погружены продукты питания и авиационное топливо для станций и работы экспедиционных вертолетов, а также топливо для доставки на барьерную топливную базу станции Новолазаревская с целью обеспечения функционирования авиационной системы Дромлан в следующем сезоне. Также судно пополнило свои запасы топлива и продуктов питания.
-Все операции в порту судно завершило 17 февраля и в 16:25 МСК начало выход из порта, взяв курс на станцию Прогресс, куда по плану оно должно прибыть 27 февраля.
- по состоянию на 08:00 МСК 20 февраля судно находилось в точке с координатами 49°14’ ю.ш., 16°36’ в.д.

30.01-06.02.2020

-В период с 23 января судно следовало от порта Бремерхафен к порту Кейптаун, куда планирует прибыть 13 февраля.
- по состоянию на 08:00 МСК 6 февраля судно находилось в точке с координатами 10°47’ ю.ш., 02°25’ з.д.

23.01-30.01.2020

-В период с 19 по 23 января судно находилось в Бремерхафен (Германия), где на борт судна прибыл один сотрудник авиаотряда.
- В порту на борт судна были погружены: два вертолета КА-32 авиакомпании Авиалифт-Владивосток, дизельное топливо для антарктических станций в количестве 1600 тонн, продукты питания для антарктических станций, запасные части для тягачей, а также грузы для доставки на белорусскую базу «Гора Вечерняя» в количестве 460 кг. Судно пополнило запасы судового топлива и продуктов питания.
- 23 января судно вышло из порта и взяло курс на порт Кейптаун, куда планирует прибыть 13 февраля.
- по состоянию на 08:00 МСК 29 января судно находилось в точке с координатами 22°40’ с.ш., 18°03’ з.д.

16-23.01.2020

-В период с 14 по 19 января судно следовало из Санкт-Петербурга в порту Бремерхафен (Германия).
-19 января в 14:10 МСК судно зашло в порт, где должно принять на борт два вертолета для обеспечения сезонных операций, заказанные продукты питания и топливо как для судна, так и для экспедиции. Отход судна из порта планируется на 23 января.

НЭС «Академик Федоров».

14 января 2020г. в 22:46 от причала Морского торгового порта Санкт-Петербурга в рейс по программе 65-й Российской антарктической экспедиции (РАЭ) отправилось научно-экспедиционное судно (НЭС) «Академик Федоров» Арктического и антарктического научно-исследовательского института Росгидромета.

Капитан судна – Калмыков Олег Георгиевич, начальник рейса – Курило Александр Станиславович, который будет возглавлять рейс до захода в Кейптаун 13 февраля. В дальнейшем начальником рейса будет заместитель начальника РАЭ - Бугаев Михаил Викторович.
 На борту судна в Антарктику направляются участники сезонной и зимовочной 65-й экспедиции. На судно погружено 474 тонны экспедиционных грузов, в том числе дизельное топливо, авиационный керосин, продукты питания, а также расходные материалы, запасные части, научные приборы и оборудование для российских антарктических станций и сезонных полевых баз.  Рейс НЭС «Академик Федоров» продлится 134 дня и пройдет в трех океанах – Атлантическом, Индийском и Южном.
В период рейса будут выполняться следующие основные задачи: 
- организация доставки грузов на станцию Прогресс для работ по созданию нового зимовочного комплекса на станции Восток и для обеспечения деятельности станции Прогресс в зимовочном режиме; завершение сезонных работ и смена зимовочного состава станции; - завершение сезонных исследований на полевой базе Оазис Бангера и прием на борт полярников, а также обеспечение вывоза отходов из Антарктики; - завершение сезонных работ и смена зимовочного состава станции Мирный; доставка на борт судна самолета АН-2, принимавшего участие в аэрогеофизических работах, прием отходов для вывоза из Антарктики; - обеспечение завершения сезонных исследований на полевой базе Молодежная и приема на борт полярников; обеспечение вывоза отходов из Антарктики; - организация доставки грузов на станцию Новолазаревская для обеспечения деятельности станции в зимовочном режиме; смена зимовочного персонала станции.   После завершения работ на станции Новолазаревская судно начинает выход из Антарктики. На этапе возвращения судно проследует в Санкт-Петербург через порт Кейптаун, где с его борта отбудет часть полярников (для возвращения на Родину рейсовыми самолетами), и далее через порт Бремерхафен. Завершение рейса судна по программе 65-й РАЭ и возвращение судна в порт Санкт-Петербург запланировано на 27 мая 2020 г. Всего составе 65-й РАЭ участвуют 120 сотрудников сезонной экспедиции, 110 человек зимовочной экспедиции, научно-экспедиционные суда «Академик Трешников» и «Академик Федоров» Росгидромета и НИС «Академик Александр Карпинский» АО «Росгеология». Также в работах 65-й РАЭ принимают участие четыре вертолета типа КА-32 (по два на каждое из двух судов Росгидромета) и самолет АН-2 (с базированием на посадочной площадке станции Мирный). Воздушные перелеты в рамках 65-й РАЭ также будут обеспечиваться самолетами БТ-67 (внутриконтинентальные полеты), ИЛ-76 ТД-90ВД и Боинг 757 (по маршруту Кейптаун – Новолазаревская и обратно). Особое значение для работ 65-й РАЭ имеет памятная дата – двухсотлетие открытия Антарктиды русскими военными моряками на судах «Мирный» и «Восток» под командованием Ф.Ф. Беллинсгаузена и М.П. Лазарева. 28 января 2020 г. на станции Беллинсгаузен пройдут торжественные мероприятия. Мероприятия, приуроченные к этой знаковой дате, будут проводиться в течение 2020 года.
 

09-16.2020

Судно следует в порт Бремерхафен, куда по плану оно должно прибыть 19 января. По состоянию на 08:00 МСК 16 января судно находилось в точке с координатами 56°41’ с.ш., 19°03’ в.д.

64 РАЭ

6 июня в 07:38 МСК судно пришвартовалось к причалу  родного порта г. Санкт-Петербург.  

07.11.18 судно НЭС "Академик Федоров" вышел из г. Санкт-Петербурга в антарктический рейс.

Капитан судна - капитан дальнего плавания -Калмыков Олег Георгиевич.
Начальник сезоннай 64 РАЭ - Бугаёв Михаил Викторович
Заместитель начальника сезонной 64 РАЭ - Курило Александр Станиславович. 

На борту судна в рейс отправилось 100 участников экспедиции, и около 1,2 тыс. тонн груза.

2019 год.

31.05-06.06.2019
- В период с 1 по 6 июня судно следовало от порта Бремерхафен в порт Санкт-Петербург. 
- 6 июня в 07:38 МСК судно пришвартовалось к причалу   родного порта, таким образом был завершен не только рейс по программе 64 сезонной РАЭ, но и все операции этой экспедиции. 
 
 
24-30.05.19

-В период с 3 по 29 мая судно следовало от порта Монтевидео к порту Бремерхафен.
-29 мая в 11:45 МСК судно зашло в порт Бремерхафен, где по плану будет находиться до 1 июня, после чего возьмет курс на Санкт-Петербург.
 

17-23.05.19

Судно продолжает движение от порта Монтевидео к порту Бремерхафен, куда планируется зайти 29 мая.
По состоянию на 08:00 МСК 23 мая судно находилось в точке с координатами: 34°34’ с.ш., 16°58’ з.д.

09-16.05.2019

Начиная с 3 мая судно продолжало движение от порта Монтевидео к порту Бремерхафен, куда планируется зайти 29 мая.
По состоянию на 08:00 МСК 16 мая судно находилось в точке с координатами: 00°49’ ю.ш., 31°13’ з.д.

02-09.05.2019

В период с 1 по 7 мая судно следовало от района станции Беллинсгаузен к порту Монтевидео.
7 мая судно пришло на рейд порта Монтевидео, откуда, в первую очередь, были отправлены в аэропорт 5 сотрудников авиаотряда, у которых вылет на рейсовых самолетах был запланирован на 7 мая.
8 мая с судна в аэропорт были отправлены остальные 7 участников сезонной экспедиции 2 члена экипажа, у которых авиабилеты на Родину были приобретены на 8 мая.
Во время стоянки судна на рейде было выполнено необходимое техническое обслуживание генераторов гребного вала, а также пополнены запасы продуктов питания.
В 16:45 МСК 8 мая судно начало отход с рейда порта Монтевидео и взяло курс на порт Бремерхафен, куда планируется прибыть 29 мая.
По состоянию на 08:00 МСК 9 мая судно находилось в точке с координатами: 33°48’ ю.ш., 52°31’ з.д.

25.04-02.05.2019

В период с 23 апреля по 28 апреля судно осуществляло переход от района моря Лазарева к станции Беллинсгаузен. В 17:20 МСК 28 апреля судно пришло в бухту Ардли и встало на рейде станции Беллинсгаузен.
Погрузо-разгрузочные операции судна для обеспечения станции Беллинсгаузен начались 28 апреля, однако неблагоприятные погодные условия осложнили работы.
Всего за период работы судна на станции Беллинсгаузен было перекачено 130 тонн дизтоплива, 11,8 тонн авиационного керосина, а также грузы для продолжения работ организаций Роскосмоса, хозяйственные грузы, запчасти и продукты питания. Произведена смена зимовочного состава станции.
В 03:30 МСК 1 мая судно отошло от станции. Таким образом, все работы судна в Антарктике по программе 64 сезонной РАЭ завершены.
В 15:38 МСК 1 мая судно пересекло 60 градусов южной широты и вышло из Антарктики, прибытие в порт Монтевидео по расчетам капитана планируется на 7 мая.

 11-18.04.2019

-В период с 11 по 16 апреля судно продолжало выполнение погрузо-разгрузочных работ в районе станции Новолазаревская. До 15 апреля судно находилось у ледового барьера в районе мыса Острого, откуда проводились санно-гусеничные транспортные походы по доставке топлива и грузов на дистанцию 40 км к барьерной базе нашей стации. В этих походах принимали участие все транспортные средства как нашей, так и индийской станций.
-Учитывая активные  ледообразовательные процессы, ледовая обстановка в месте стоянки судна к 15 апреля значительно ухудшилась и приблизилась к критической. Низкие температуры воздуха способствовали быстрому нарастанию толщины льда и смерзанию разбитого льда, который образовался при подходе судна к барьеру. Непрерывные метели вызвали образование больших застругов и наддувов (до 2-3 метров высотой). Все эти факторы руководством судна были оценены как угрожающие, и диктовали необходимость срочного выхода из массива припайных льдов. В этой связи руководством экспедиции было принято решение о завершении работ в районе мыса Острого, выходе из массива и необходимости по ходу движения  обколоть т/х «Василий Головнин», который находился в ожидании нашего судна и без него не мог продолжать движение.
- 15 апреля в 09:00 МСК судно начало движение и  в течение  первых 4-х часов с большим трудом смогло развернутся носом на север, после чего начало продвижение ударами по старому каналу. По пути следования судно «обкололо» теплоход «Василий Головнин». Тяжелый торосистый лед и большие наддувы снега препятствовали продвижению: после каждого удара судно вязло в снежно-ледовой массе и клинилось. В 08-20 МСК 16 апреля оба судна вышли в заприпайную полынью. Затем  наше судно завершило все разгрузочные операции с помощью вертолетов, которые доставили оставшиеся грузы на барьерную базу нашей станции.
-В 16:45 МСК 16 апреля были полностью завершены все работы в районе станции Новолазаревская и начат выход через  массив дрейфующих льдов.
-По состоянию на 08:00 МСК 18 апреля   судно находилось в точке с координатами: 69°17’ ю.ш., 09°14’ в.д.

05-11.04.2019

-В период с 3 по 6 апреля судно следовало от района сезонной базы Молодежная к станции Новолазаревская.  6 апреля в 11:00 МСК судно, пройдя внешний пояс дрейфующего льда (т.н. «ледовой реки») остановилось на дистанции 10 миль от барьерной базы станции Новолазаревская в бухте Белая, откуда была выполнена ледовая разведка с помощью вертолета. Данные ледовой разведки показали, что дальнейшее продвижение судна не возможно, поскольку ледовый массив в бухте Белая имеет толщину 220 – 240 см, плюс 50 см снега. В этих условиях было решено следовать к оконечности мыса Острого, где ранее разгружалось судно «Василий Головнин», арендованное индийской экспедицией.  Учитывая сложные метеорологические условия НЭС «Ак. Федоров» смог подойти и пришвартоваться к ледовому барьеру в районе мыса Острого только 9 апреля в 15:00 МСК.
-Вертолетные операции по обеспечению смены зимовочного состава и снабжения станции Новолазаревская были начаты с 6 апреля с перерывами на нелетную погоду. За истекшее время зимовочный состав станции 64 РАЭ практически полностью был доставлен на станцию или на барьерную базу. Обратными рейсами вертолетов зимовочный состав 63 РАЭ частично был доставлен на борт судна.
-Основной проблемой проведения погрузо-разгрузочных работ при нахождении судна в районе мыса Острый является необходимость проведения транспортировки всех доставленных судном грузов на дистанцию 40 км от мыса Острый до нашей барьерной базы.  Учитывая, что судно «Василий Головнин», предпринимавший безуспешные попытки выхода из ледового массива, по-прежнему остается в этом районе и ожидает помощи со стороны НЭС «Ак. Федоров», индийская сторона, по просьбе руководства нашей экспедиции для ускорения операций предоставила свои транспортные средства с водителями для помощи в транспортировки грузов. 9  апреля в 16:00 МСК от борта нашего судна вышел первый индийский поход в составе 4-х транспортеров  для доставки танк-контейнеров с авиакеросином на нашу барьерную базу. Одновременно транспортные средства нашей станции начали транспортные операции от барьерной базы к борту судна. Всего необходимо перевезти около 800 тонн грузов, для чего в настоящее время задействованы 4 тягача-транспортера нашей станции и
5 – индийской.  Транспортные операции продолжались до 20:00 МСК 10 апреля, после чего погода резко ухудшилась и они были остановлены. По прогнозу 11 и 12 апреля  ожидается метель со снегом и ветром до 28 м в сек.   По предварительным оценкам транспортные операции могут быть завершены к 14 апреля.

29.03-04.04.2019

- 28 марта в 11:40 МСК судно подошло к району базы Молодежная на дистанцию 7 км. 28 и 29 марта на сезонную базу вертолетами было доставлено дизельное топливо для работы в следующем сезоне, а на судно были доставлены отходы деятельности базы, а также экспедиционные грузы после  завершения работ как с сезонной базы РАЭ, так и  базы БАЭ «Гора Вечерняя».
- С 30 марта до 1 апреля  вертолетные работы не выполнялись по причине плохих метеоусловий. 2 апреля все запланированные погрузо-разгрузочные операции были завершены. Все участники сезонных работ с обеих баз были доставлены на борт судна, а сами базы – законсервированы. 
- Одновременно с логистическими операциями сезонный состав экспедиции выполнил плановые исследования и работы на базе Молодежная, в том числе: группой микробиологического мониторинга были отобраны пробы льда, грунта, биообрастаний из орнитогенных и естественных ненарушенных биогеоценозов;  группа мониторинга природоохранной деятельности выполнила контроль состояния нефтеперекачивающего оборудования и топливных ёмкостей,  кроме того были проведены работы по обслуживанию и необходимому ремонту автоматической метеорологической станции. 
- В 17:28 МСК 3 апреля судно начало выход из района базы Молодежная и взяло курс на станцию Новолазаревская, куда планирует подойти к 7 апреля. 
- По состоянию на 08:00 МСК 4 апреля  судно находилось в точке с координатами: 66°56’ ю.ш., 26°42’ в.д. 

22-28.03.2019

В период с  28 марта судно следовало от порта Кейптаун к району сезонной полевой базы Молодежная. Подход судна к району базы планируется на 28 марта.
По состоянию на 08:00 МСК 28 марта  судно находилось в точке с координатами: 67°34’ ю.ш., 46°03’ в.д.
Рейс  НИС «Академик Александр Карпинский»
21 марта судно подошло на рейд порта Монтевидео, где пополнило запасы продуктов и с борта судна выбыли 5 участников экспедиции, которые были отправлены на рейсовых самолетах на Родину.
В 20:20 МСК 21 марта судно ушло с рейда порта Монтевидео и взяло курс на порт Лас-Пальмас (Испания). На борту судна рейс продолжают 47 человек, в том числе экипаж 32 человека и научно-технический состав 15 человек. Заход судна в Лас-Пальмас планируется на 10 апреля.
 По состоянию на 14:00 МСК 27 марта  судно находилось в точке с координатами: 21°08’ ю.ш., 38°19’ з.д.

15-21.03.2019

В период с  12 по 20 марта судно находилось в порту Кейптаун.  - С борта судна на рейсовых самолетах вылетели сотрудники сезонного и зимовочного составов станций Восток, Мирный и Прогресс, сезонной базы Оазис Бангера,  сотрудники морской части экспедиции, работавшие на борту НЭС «Ак. Федоров», а также часть сотрудников авиаотряда. Всего 137 человек. На борт судна прибыли участники зимовочного состава станций Новолазаревская и Беллинсгаузен, а также  сотрудники морской части сезонного состава и части авиаотряда, всего 43 человека.
 - В порту было выгружено 61,5 тонн отходов, вывезенных из Антарктики. На борт судна были приняты продукты питания для антарктических станций, общим весом 14 тонн, дизельное топливо, а также запчасти и стройматериалы для станций. В рамках поддержки авиационных операций в следующий антарктический сезон на борт судна для доставки на станцию Новолазаревская были погружены грузы программы Дромлан, в том числе  351 тыс. литров авиационного топлива наливом и 800 бочек, технические масла для аэродромной техники.
 - 20 марта 20-30 МСК судно отшвартовалось от причала порта Кейптаун и взяло курс на район сезонной базы Молодёжная, куда планирует прибыть 28 марта.

07-14.03.2019

-В период с   28  февраля по 12 марта судно следовало от станции Прогресс к порту Кейптаун.  В 13:10 МСК 12 марта судно зашло в порт, где планируется выполнить следующие работы:
-отправить на Родину на рейсовых самолетах в период с 15 по 19 марта 136 участников 63-ой зимовочной и 64 –ой сезонной РАЭ, завершивших свои работы в Антарктике, принять на борт 39 участников 64-ой РАЭ, включая зимовочный состав стаций Новолазаревская и Беллинсгаузен, а также сотрудников сезонного состава;
-пополнить бункер судна топливом, а также закупить продукты питания для судна и станций;
-погрузить на судно авиакеросин для полетов следующего сезона в рамках программы Дромлан на ВПП станции Новолазаревская. 
-Выход судна из порта для начала 2-го этапа антарктического рейса запланирован на 19 марта.

 29.02-07.03.19

В период с   21 по 28  февраля  судно находилось в районе станции Прогресс, обеспечивая завершение всех сезонных программ на этой станции. За этот период на борт судна были доставлены 44,6 тонны экспедиционного имущества со станций Прогресс и Восток, а также отходы деятельности этих станций. Кроме того, было проведено техническое обслуживание автоматической метеорологической станции на сезонной базе Дружная-4. Все запланированные сезонные работы, научные и научно-прикладные исследования 1-го этапа 64 сезонной РАЭ были полностью завершены и судно в 15:18 МСК 28 февраля начало выход из района станции Прогресс. Судно взяло курс на порт Кейптаун, куда по расчетам капитана оно должно прибыть 13 марта.
-05 марта в 12:29 МСК судно пересекло 60 градус ю.ш. и таким образом вышло из Антарктики. По состоянию на 08:00 МСК 07 марта судно находилось в точке с координатами: 50°36’ ю.ш., 18°10’ в.д.

 22-28.02.19

С  21 февраля судно находится в районе станции Прогресс, обеспечивая завершение сезонных программ и работ как на этой станции, так и сезонной программы внутриконтинентальных походов.  На борт судна прибыли сотрудники зимовочного состава со стаций Прогресс и Восток, а также сезонные специалисты. На судно с помощью вертолетов доставлены части оборудования экспериментальных саней для доработки на заводах-изготовителях.
В период работ судна в районе станции Прогресс были продолжены научные  и научно-прикладные работы сезонной экспедиции, в том числе:
-наблюдения за  малыми газовыми составляющим атмосферы, включая озон,
-исследования процессов почвообразования и формирования  моховых сообществ в результате таяния снежников, а также микробиологического мониторинга в районе станции Прогресс и ее окрестностей;
-георадиолокационные изыскания в районе склоновой части ледника Долк, направленные на выявление зоны «голубого льда» и определение границ ее распространения в районе ВПП (было выполнено 17000 пог.м георадарных маршрутов).
-Все судовые операции в районе станции Прогресс планируется завершить к 1 марта, когда судно завершит  первую часть рейса по программе 64 сезонной РАЭ и начнет выход из Антарктики в порт Кейптаун.

15-21.02.2019

В период с  29 января до 15 февраля судно находилось на юге бухты Малыгинцев для обеспечения вертолетной поддержки работ в оазисе Бангера. 14 и 15 февраля из полевой базы Оазис Бангера были вывезены все сотрудники, принимавшие участие в сезонных работах. В 13:45 МСК судно отошло из бухты Малыгинцев и взяло курс на станцию Мирный.
В 05:00 МСК 17 февраля судно прибыло в район станции Мирный и приступило к  вертолетным грузо-пассажирским операциям. Со станции на борт судна были все сотрудники зимовочной 63 РАЭ и сезонной 64 РАЭ, а также было  доставлено 28,6 тонн грузов, в том числе самолет АН-2, который выполнил  аэрогеофизические работы.  
В 15:55 МСК 18 февраля судно отошло от станции Мирный и взяло курс на район станции Прогресс. 
21 февраля судно пришло в район станции Прогресс. Начаты работы по завершению сезонных операций на этой станции. 

08-14.02.2019

В период с  29 января судно находится на юге бухты Малыгинцев на минимальной дистанции (около 65 км) от сезонной полевой базы Оазис Бангера для продолжения вертолетной поддержки сезонных работ в оазисе Бангера и обеспечения плановых научных программ. Планируется, что судно обеспечит завершение полевых работ в районе Оазиса Бангера 16 февраля, после чего проследует к станции Мирный. 

31.01-07.02.2019

В период с  29 января судно находится на юге бухты Малыгинцев на минимальной дистанции до сезонной полевой базы Оазис Бангера для продолжения вертолетной поддержки сезонных работ в оазисе Бангера и обеспечения плановых научных программ.
В период со 02 по 03 февраля в целях  уточнения распределения шельфовых вод в бухте Малыгинцев с борта судна был выполнен дополнительный океанографический разрез по параллели 65°25’ ю.ш. (7 станций), протяженностью 55,6 км. Гидрологические станции выполнялись на глубинах от 271 метров до 730 м. Было отобрано 90 проб на кислород и биогены.

25-31.01.2019

-В период с  24  по 27 января судно выполнило плановые работы по развертыванию и началу проведения полевых работ в районе сезонной полевой базы Оазисе Бангера, при этом судно находилось в южной части бухты Малыгинцев.
-27-29 января судно выполнило плановые морские  работы в море Моусона, выполнив океанографический разрез  по меридиану 99°45’ в.д. до океанического склона. Гидрологический разрез содержал 18 станций, длина разреза 224,8 км. Гидрологические станции выполнялись в разводьях, ледовых трещинах и на участках чистой воды, на глубинах от 403  до 2148 метров. Было отобрано 274 пробы на кислород и биогены. 
-С 29 января судно возвратилось на юг бухты Малыгинцев на минимальную дистанцию до сезонной полевой базы Оазис Бангера для продолжения вертолетной поддержки сезонных работ в оазисе.

18-24.01.2019

-В период с  15  по 18 января судно выполнило плановые работы в районе станции Мирный. На станцию с борта судна было доставлено дизельное топливо в количестве 290 тонн, грузы материально-технического обеспечения общим весом 71,5 тонн. На борту судна был собран самолет АН-2, который затем перелетел  припайного льда около судна на посадочную площадку станции для выполнения аэрогеофизической программы сезонных работ.  С борта судна вертолетами на станцию были доставлены участники зимовочного и сезонного состава 64 РАЭ.
-За время стоянки судна в районе станции Мирный были выполнены плановые научные и научно-прикладные работы, в том числе: по программам океанографических работ, почвенно-экологическим исследованиям, микробиологии и природоохранному мониторингу.  Были продолжены инженерно-гляциологические работы по контролю состояния ледникового купола  в районе расположения  существующей взлетно-посадочной площадки, где была проведена также георадарная съемка ледника. Кроме того, в рамках изыскательских работ  был детально обследован  район запасной посадочной полосы в районе сопки Ветров, включая проведение георадарной съемки и бурение льда,  которые подтвердили перспективность создания здесь новой посадочной полосы.
-18 января в 16:50 МСК судно завершило все плановые работы в районе станции Мирный и отошло в сторону сезонной полевой базы «Оазис Бангера». 20 января в 11:00 МСК судно пришло в бухту Малыгинцев, и остановилось в ее южной части на дистанции 65 км от сезонной базы.
-20 и 21 января  с борта судна на сезонную базы были доставлены 17 участников работ на сезонной базе, а также материально-техническое обеспечение сезонных работ. Во второй половине суток 21 января на данный район вышел глубокий циклон со штормовым ветром, поэтому судно легло в дрейф. Начиная с утра 23 января плановые вертолетные операции с борта судна в Оазис Бангера и научно-прикладные работы сезонного персонала возобновились. Операции судна в районе Оазиса Бангера продлятся до 26 января.

11-17.01.2019

-В период с  08  по 13 января судно выполнило плановые работы в районе станции Прогресс. Операции выполнялись при расположении судна в бухте Тала, где  по сохранившемуся припайному льду с борта судна на берег были доставлены 3 транспортера типа «Полар-300» и конструкции тяжелых транспортных саней. Затем с борта судна было слито дизельное топливо в береговые емкости, после чего все остальные разгрузочные операции были выполнены с помощью вертолетов. С борта судна на станцию были доставлены:
-сотрудники зимовочных составов станций Прогресс и Восток, а также сезонного состава станции Прогресс, всего 52 человека,
-грузы общим весом 244,2 тонны, топливо в количестве 220 тонн.
За время работ судна на станции Прогресс были выполнены плановые научные и научно-прикладные работы, в том числе инженерно-гляциологический отряд выполнил 6,2 тыс. пог. метров георадарной съемки для выявления ледниковых трещин в районе ВПП станции, опасных трещин обнаружено не было.
-13 января в 16:00 МСК судно завершило все плановые операции начало выход из района станции Прогресс, взяв курс на станцию Мирный.
-15 января в 15:59 МСК судно остановилось в припайном льду в 2 км от станции Мирный.  В этой точке было необходимо выполнить операции по сборке самолета АН-2 на крышке 3-го трюма судна с тем, чтобы собранный таким образом самолет,  выгрузить на лед для последующего его  перелета на аэродром станции. 
-16 января начались вертолетные операции между судном и станцией. С борта судна на станцию были доставлены все участники нового зимовочного состава (19 человек) и сезонного состава (8 человек). Операции в районе станции Мирный планируется завершить 18 января, после чего судно проследует в район сезонной плевой базы «Оазис Бангера».

03-10.01.2019

-В период с  01 по 04 января судно,  оставаясь в массиве тяжелых льдов на дистанции около 100 км от полевой базы Молодежная, с помощью вертолетов осуществило все операции по обеспечению работ на этой базе, а затем и на сезонной базе «Гора Вечерняя» Белорусской антарктической экспедиции.  04 января в 17:00 МСК все грузо-пассажирские операции судна были завершены.  Начальники обеих сезонных баз: Серов Д.Г. (Молодежная) и Гадашев А.А. («Гора Вечерняя») доложили на борт НЭС о готовности их баз к автономной работе, после чего судно начало выход из массива льдов, взяв курс на станцию Прогресс.
-07 января в 19:20 МСК судно подошло к кромке припайного льда в заливе Прюдс на дистанцию 38 км от станции Прогресс. Здесь была выполнена ледовая разведка с помощью вертолета, по итогам которой был проложен маршрут для судна с выходом в рекомендованную гидрологами станции точку в заливе Прюдс для разгрузки тяжеловесных грузов. Канал в припайном льду длиной около 24 миль судно прошло за 18 часов. Толщина льда  на этом участке составляла 100-120 см, местами в наслоениях доходила до 150 см.
-08 января в 13:55 судно вышло в рекомендованную точку в бухте Тала, от которой была обвехована ледовая дорога к берегу. По этой дороге на берег были доставлены три транспортера «Полар-300» и 2 тяжеловесных секции саней фирмы «Антраверс».
-Утром 09 января судно перешло в точку, подготовленную для слива топлива. В бухте Тала ровный припайный лед, толщиной  90-110 см. По шланговой линии от борта судна было перекачено 220 тонн топлива в береговые емкости.
-С 10 января разгрузочные операции продолжаются с помощью вертолетов, они продлятся до 12 января.

2018г

 14-20.12.18
Судно 14 декабря в 16:05 МСК вышло из порта Кейптаун и взяло курс на район побережья моря Рисер-Ларсена, куда планируется доставить грузы для запасного аэродрома «Персео»,  системы Дромлан, находящегося в районе бельгийской сезонной базы «Принцесса Элизабет».  19 декабря судно пересекло 60° ю.ш. и таким образом вошло в антарктические воды.
По состоянию на 08:00 МСК 20 декабря судно находилось в точке с координатами 64°04’ ю.ш., 20°48’ в.д. Планируется, что оно подойдет в район ледового барьера у места разгрузки к 23 декабря.  
 

06.12-13.12.18

Судно 08 декабря в 10:05 МСК зашло в порт Кейптаун. В порту на борт судна были в период с 09 по 12 декабря были доставлены 55 участников экспедиции,  прибывшие в г. Кейптаун на рейсовых самолетах. На борт судна были погружены экспедиционные грузы для доставки в Антарктику, а также скоропортящиеся продукты для экипажа судна, антарктических станций и баз. Планируется, что судно выйдет из порта в конце дня 13 декабря.

29.11-06.12.18

Судно продолжало следование по маршруту от порта Бремерхафен к порту Кейптаун. По расчетам капитана  судно должно зайти в порт Кейптаун 8 декабря.
По состоянию на 08:00 МСК 6 декабря судно находилось в Атлантическом океане в точке с координатами 27°59’ ю.ш., 12°58’ з.д.

15-22.11.18

 В период с 12 по 16 ноября судно выполнило плановый заход в порт Бремерхафен. В порту на борт судна были погружены грузы для проведения сезонных работ, в том числе два вертолета Ка-32С авиакомпании «Авиалифт Владивосток», транспортные средства и сани для выполнения санно-гусеничных походов, запчасти, судно пополнило свой топливный бункер, были приняты продукты для судна и антарктических станций. В 20:30 МСК 16 ноября судно начало выход из порта, взяв курс на порт Кейптаун, куда планируется прибыть 9 декабря.

63 РАЭ

С 14 июня 2018г. в 7-40 МСК НЭС «Академик Федоров» прибыл в порт Санкт-Петербург, завершив программу работ 63-й сезонной РАЭ.

26 октября 2017г. от причала Морского торгового порта Санкт-Петербург в рейс по программе 63 РАЭ вышло НЭС "Академик Федоров" Росгидромета
Капитан судна - капитан дальнего плавания Калмыков Олег Георгиевич. Начальник сезоннай 63 РАЭ - Владимир Николаевич Чурун.

На борту судна отправляется в рейс 92 участника экспедиции и около 2000 тонн груза для росийских антарктических станций и полевых баз.

24-31.05.2018

С 15 мая судно находится в порту Бремерхафен, где в доке выполняется срочный ремонт. Планируется, что ремонт завершится 01 июня,  после чего судно выйдет из порта и направится в порт Санкт-Петербург.

 17-24.05.2018

С 15 мая судно находится в порту Бремерхафен, где необходимо выполнить срочный ремонт, для чего 26 мая судно встанет в док. Планируется, что ремонт продлится до 29 мая, после чего судно выйдет из порта и возьмет курс на родной порт Санкт-Петербург.

10-17.05.2018

В период с 24 апреля судно  следовало от порта Кейптаун к порту Бремерхафен.
В 12:50 МСК 15 мая   судно зашло в порт  Бремерхафен, где по плану должно находиться до 18 мая.

03-10.05.2018

В период с 24 апреля   судно продолжало следование от порта Кейптаун к порту Бремерхафен, куда судно планирует зайти 15 мая.
На 08:00 МСК 10 мая   судно находилось   в точке с координатами 38°14’с.ш., 12°22’з.д.

19.04.-03.05.18

В период с 24 апреля   судно продолжало следование от порта Кейптаун к порту Бремерхафен. 01 мая судно пересекло экватор и возвратилось в северное полушарие.
На 08:00 МСК 03 мая  судно находилось в точке с координатами 05°08’с.ш., 13°43’з.д.

19-26.04.2018

В период с 11  по 22 апреля апреля судно продолжало следование из района индийской станции Бхарати в заливе Прюдс к порту Кейптаун. 22 апреля судно зашло в порт Кейптаун. 23 апреля работы с Индийской экспедицией были полностью завешены.
24 апреля в 21:45 МСК судно вышло из порта Кейптаун и взяло курс на порт Бремерхафен (Германия), куда планирует прибыть 15 мая.
На 08:00 МСК 26 апреля     судно  находилось   в точке с координатами 27°38’ю.ш., 12°36’в.д.

 12-19-.04.18

В период с 11  апреля судно продолжало следование из района индийской станции Бхарати в заливе Прюдс к порту Кейптаун в рамках контрактных работ с Индийской антарктической экспедицией.   Заход судна в порт планируется на 22 апреля.
На 08:00 МСК 19 апреля     судно  находилось   в точке с координатами 45°06’ю.ш., 23°47’в.д.

05-12.04.18

В период с 5 по 8 апреля судно в рамках контрактных работ с Индийской антарктической экспедицией  следовало от залива Ленинградский моря Лазарева к заливу Прюдс.-9 апреля в 06:47 МСК судно зашло в бухту Квилти  в районе индийской станции Бхарати и приступило к плановым работам, которые продолжались до 11 апреля.
11 апреля в 15:09 МСК судно начало выход из района станции Бхарати и взяло курс на порт Кейптаун, куда по плану оно должно прийти 22 апреля.
На 08:00 МСК 12 апреля     судно  находилось   в точке с координатами 67°57’ю.ш., 74°56’в.д.

22-29.03.18

В период с 17 по 25 марта  судно следовало от порта Кейптаун к заливу Ленинградский в рамках плана работ с Индийской экспедицией.
25 марта в 14:10 судно подошло к ледовому барьеру на юге моря Лазарева в районе барьерной базы индийской станции Мейтри.
По плану наше судно должно покинуть район стации Мейтри 30 марта.

15-22.03.18

- В период с 15 по 17 марта  судно находилось в порту Кейптаун и проводило подготовку к выходу в 40-суточный  рейс для Индийской антарктической программы.
-17 марта в 16?20 МСК судно вышло из порта, взяв курс на юг залива  Ленинградский в море Лазарева, где находится место разгрузки индийской станции Мейтри. По плану судно должно подойти к  ледовому барьеру к 25 марта.
- На 08:00 МСК 22 марта судно находилось в точке с координатами 57°36’ю.ш., 13°53’в.д.

08-15.03.18

- 09  марта  судно находится в порту Кейптаун. В период с 11 по 14 марта с борта судна на рейсовых самолетах вылетели на Родину 138 участников 62-ой зимовочной и 63-ей сезонной РАЭ. Кроме того 16 человек перешли на борт НЭС «Академик Трешников». Таким образом к  15 марта на борту судна остался только один сотрудник 63 сезонной РАЭ, который будет работать  на судне до завершения рейса.
- Судно начало подготовку к 40-суточному  рейсу для Индийской антарктической программы, который начнётся  17 марта .

 02-08.03.2018

С 01 по 08 марта судно продолжало следование из Антарктики в порт Кейптаун. На 08:00 МСК 8 марта    судно находилось в точке с координатами 37°21’ю.ш., 88°31’в.д.
- Подход  судна на рейд  порта планируется  9 марта .  
- В соответствии с условиями договора между ФГБУ «ААНИИ» и Индийской антарктической программой 17 марта судно в порту Кейптаун переходит в 40-суточную аренду в рамках которой оно проследует по маршруту Кейптаун – залив Ленинградский (станция Мейтри) – бухта Тала (станция Бхарати) – Кейптаун.  
- В порту в период с 11 по 15 марта планируется отправить на Родину на рейсовых самолетах разных авиакомпаний всех участников рейса: 11 марта – 16 чел., 12 марта -13 человек,  13 марта - 89 человек, 14 марта – 7 человек и 15 марта 12 человек. Всего 137 человек  из числа сотрудников зимовочного состава 62 РАЭ и сезонного состава 63 РАЭ. 15 участников рейса должны перейти на борт НЭС «Академик Трешников» для продолжения сезонных операций на этом судне.

22.02-01.03.18

- 22 по 26 февраля судно находилось в районе станции Прогресс, где оказывало техническую помощь т/х «Иван Папанин» и решения со стороны фрахтователя  этого судна – Антарктической программы Индии, о возможности или невозможности завершения сезонных работ с помощью т/х «Иван Папанин».
-24 февраля было решено, что т/х «Иван Папанин» не сможет продолжить рейс по программе Индийской экспедиции, а ААНИИ согласовал все принципиальные вопросы о привлечении для  работ этой экспедиции НЭС «Ак. Федоров», грузы индийской экспедиции были перегружены на борт НЭС «АК. Федоров».
-26 февраля в 22:00 МСК судно отошло от района  станции Прогресс и взяло курс на порт Кейптаун, куда по расчетам капитана оно должно прибыть 9 марта. На борту судна кроме участников 62 зимовочной и 63 сезонной РАЭ следуют также 1 сотрудник экспедиции Белоруссии, 11 участников экспедиции Индии, а также их грузы и 2 вертолета.
-На 08:00 МСК 01 марта судно находилось в точке с координатами 64°36’ю.ш., 47°22’в.д.

15-22.02.18

С 13 по 15 февраля судно завершило все сезонные работы и исследования в районе оазиса Бангера и в 19:50 МСК 15 февраля судно вышло из бухты Малыгинцев, завершив таким образом все плановые работы первой части операций сезонной 63 РАЭ.
Судно проследовало в залив Прюдс для  оказания технической помощи т/х «Иван Папанин», арендованного Индийской антарктической экспедицией. 19 февраля НЭС «Ак. Федоров» подошло к району станции Прогресс. 20-21 февраля массив припайного льда в районе бухты Тала, где находится  т/х «Иван Папанин», был разрушен и вынесен, что дало возможность начать  совместные работы двух судов.

08-15.02.18 
С 7 по 10 февраля судно переходило из района станции Прогресс к станции Мирный. 
- В 06:00 МСК 10 февраля судно подошло на рейд станции Мирный и в течение 10 и 11 февраля выполнило плановые операции по завершению сезонных работ на этой станции. Со станции на борт судна был погружен самолет АН-2, авиационное имущество для работы самолета, контейнеры с оборудованием геофизиков ПМГРЭ, оборудование Роскосмоса, которое было использовано для строительства нового наземного комплекса системы ГЛОНАСС, а также дизель-энергетическое оборудование на ремонт.  На борт судна со станции перешли 36 человек, в том числе 17 чел. из зимовочного состава 62 РАЭ, 15  чел – сезонный состава 63 РАЭ и 4 чел. – экипаж АН-2.
- В 11:07 МСК 11 февраля судно отошло от станции Мирный и взяло курс на район сезонной полевой базы Оазис Бангера.
- Вечером 12 февраля судно подошло в южную часть бухты Малыгинцев и с утра 13 февраля были начаты вертолетные работы по завершению программы сезонных работ в районе оазиса Бангера.
- В течение 13 февраля на борт судна из полевого лагеря геологов и сезонной полевой базы Оазис Бангера были доставлены 16 человек – участников сезонных работ, 5 контейнеров с имуществом и полевыми материалами. В период с 14 по 15 февраля работы в оазисе Бангера  будут завершены с помощью вертолетов с базированием на борту судна.
- На 08:00 МСК 15 февраля   судно находилось в точке  координатами 65°37’ю.ш., 100°09’в.д. 

01-08.02.18

01-07 судно находилось на рейде станции Прогресс в бухте Восточная.  

В период с  03 по 07 февраля на борт судна поэтапно прибывали сотрудники сезонного и зимовочного составов 62 и 63 РАЭ с станций Восток и Прогресс. 

6 февраля на борт судна, а затем и  в РАЭ поступило сообщение от руководства Индийской антарктической программой о том, что работавшее в районе соседней индийской станции «Бхарати» т/х «Иван Папанин» Мурманского морского пароходства при отходе от этой станции получил повреждение корпуса, что вызвало поступление внутрь судна забортной воды.  На борту судна было около 100 участников экспедиции, которые сразу же были эвакуированы на станцию «Бхарати».   В последствие все эвакуированные с борта судна будут доставлены на самолетах на ВПП станции Новолазаревская, а затем и в Кейптаун. Что касается судна, то пока не определен характер повреждения корпуса судна, не может быть решен вопрос о его ремонте. Пока судно находится в районе станции «Бхарати», на его борт с нашего судна переданы 2 насоса в дополнение к трем имеющимся, для того чтобы откачивать воду.  
07 февраля все плановые работы судна в районе станции были завершены и в 16:05 МСК  судно начало выход из залива Прюдс,  и взяло курс на станцию Мирный, куда планирует прибыть к 10 февраля.
На 08:00 МСК 08 февраля   судно находилось в точке  координатами 65°48’ю.ш., 77°44’в.д. 

25.01-01.02.18
 С 26 января судно находится в районе станции Прогресс. 
- В период с  26 по 30 января  судно, находясь в бухте Восточная,  передало в береговую нефтебазу станции 400 тонн топлива, на станцию вертолетом были доставлены продукты питания. Со станции на борт судно было перевезено около 100 тонн отходов с металлоломом и стеклом.
- 31 января судно перешло из бухты Восточная в бухту Тала, где планируется был начат слив топлива в мобильную транспортную топливную базу для проведения санно-гусеничных походов и доставки топлива на станцию Восток в следующем антарктическом летнем сезоне. 
- Судно продолжит стоянку в массиве припайного льда бухты Тала до завершения сезонных авиационных операций на станции Восток и вывоза всех сотрудников экспедиции, принимавших участие в работах 62-ой зимовочной и 63 сезонной РАЭ со станции Восток

18-25.01.18
- В период с 18 по 22 января судно продолжало находиться в бухте Малыгинцев моря Моусона в районе точки с координатами 65°40 ю.ш., 100°10 в.д. , откуда проводило вертолетные операции по завершению развертывания сезонных работ в оазисе Бангера.
- 22 января судно завершило вторую часть работ по обеспечению сезонной полевой базы Оазис Бангера и вышло из бухты Малыгинцев, взяв курс на район станции Прогресс. 
- 25 января судно подошло к внешней кромке ледового массива на подходах к станции Прогресс и начало преодоление этого массива льда. 
- По состоянию на 08:00 МСК 25 января судно находилось в точке с координатами 69°05’ ю.ш., 76°22' в.д. 

 11-18.01.18

- В период с 11 по 15 января судно продолжало находиться в бухте Малыгинцев моря Моусона в точке с координатами 65°40 ю.ш., 100°08 в.д. , откуда проводило вертолетные операции по завершению развертывания сезонных работ в Оазисе Бангера.
- 11 и 12  января на сезонную базу Оазис Бангера были доставлено 15 человек из состава группы ПМГРЭ, а также доктор и механик из состава зимовочной экспедиции. Был организован полевой лагерь для работы геологов. На сезонной  базе были начаты работы о ремонту автоматической метеорологической станции. Продолжены работы по доставке с борта судна на сезонную базу грузов, необходимых для сезонных исследований и работ.
- В течение 13 и 14 января запланированные работы и полеты не выполнялись по погодным условиям. Судно находилось под влиянием глубокого циклона, порывы ветра восточного направления достигали более 32 м/с при среднем ветре 24-26 м/с, состояние поверхности моря 6 баллов.
- 15 января начаты полеты в Оазис Бангера по программе  аэровизиуальных геологических наблюдений. На полевой базе была восстановлена работа автоматической метеостанции, выполнены озонометрические наблюдения, отобраны пробы и образцы по микробиологии и гидрохимии озер, проведены природоохранные мероприятия.
- 15 января в 08:00 МСК судно начало выход их бухты Малыгнцев и приступило к выполнению океанографического разреза в море Моусона от точки 65°33 ю.ш., 100°13  в.д до точки 64°18 ю.ш., 102°53 в.д.
- 17 января  в 00:55 МСК была завершена программа океанографических разрезов зондом SBE-911plus. Всего было выполнено  23 океанографических станции на глубинах  моря от 328 до 2530 м. После этого судно проследовало в бухту Малыгинцев для продолжения обеспечения авиадесантных работ геологических  работ в Оазисе Бангера..
- По состоянию на 08:00 МСК 18 января судно находилось в точке с координатами 65°39 ю.ш., 100°11 в.д.

 23 - 30.11.2017г.

с 24.11.17 судно находится в порту Кейптун. На борту судна прибыли 61 участник 63 РАЭ и 3 сотрудника Белорусской антарктической экспедиции.
Выполнен необходимый ремонт ГДГ-2, снабжение судна топливом и скоропортящимися продуктами питания. С борта судна были выгружены грузы,
для доставки на борт НЭС "Академик Трёшников". На борт судна загружены грузы для попутной доставки на ледовый барьер в море Рисер-Ласена. 

 30.11-07.12.17

- 30 ноября в 13:50 МСК судно вышло из порта Кейптаун  и взяло курс на море Рисер-Ларсена, куда оно должно доставить груз для обустройства новой ВПП «Персео» в районе гор Ромнес  недалеко от бельгийской сезонной базы «Принцесса Элизабетт». Эта новая  ВПП организуется в рамках программы «Дромлан» как запасная для основной ВПП на станции Новолазаревская.
- 5 декабря судно пересекло 60° ю.ш. 
- По состоянию на 08:00 МСК 07 декабря судно находилось в точке  координатами 67°54’ю.ш., 20°04’в.д., подход судна к ледовому барьеру базы «Персео» планируется на 08 декабря.

07-14.12.17

С 8 по 10 декабря судно, находясь в районе моря Рисер-Ларсена,  преодолевало массив припайных льдов для выбора места для разгрузки грузов, доставленных для обустройства ВПП «Персео». 10 декабря в 14:30 МСК в точке  с координатами 70°05’ю.ш., 22°55’в.д. была начата разгрузка доставленных грузов. Всего было выгружено 377,3 тонн различных грузов. На борт судна был принят сотрудник 63 РАЭ, который участвовал в составлении документов на новую ВПП.
12 декабря в 00:13 МСК судно завершило все плановые работы и начало выход из района базы «Персео»,  взяв курс на сезонную полевую базу Молодежная, куда по плану оно должно подойти  14 декабря.
По состоянию на 08:00 МСК 14 декабря судно находилось в море Космонавтов в точке  координатами 64°30’ю.ш., 34°58’в.д.

14-21.12.17

С 14 по 15  декабря судно продолжало следование к району сезонной полевой базы Молодежная.
В 00:17 МСК 16 декабря судно остановилось в массиве припайного льда 67°02’ю.ш., 46°06’в.д. на дистанции 70 км от района Молодежной, откуда, начиная с 11:00 МСК  были начаты вертолетные работы по доставке персонала и грузов на полевую базу Молодежная и базу Белорусской экспедиции «Гора Вечерняя» (БАЭ).  На следующий день в результате частичного разрушения припайного льда под воздействием зыби, судно смогло продвинуться на 1 км ближе в берегу.
За период работы судна в районе Молодежной было выполнено  21 вертолетный рейс для нужд РАЭ и БАЭ. На сезонную базу Молодежная перешел состав из 11 человек во главе с начальником базы Серовым Дмитрием Геннадиевичем.  На базу БАЭ с борта судна перешли 2 сотрудника. В работах по расконсервации инфраструктуры базы Молодежная также приняли участия сотрудники других станций 63 РАЭ.
За период стоянки судна было начато выполнение  программы океанологических исследований, в том числе: зондирование моря профилографом, 3 сбора донных отложений с помощью  дночерпателя.
18 декабря в 16:00 МСК все плановые операции судна в районе базы Молодежная были завершены и судно начало выход из массива льдов, взяв курс на станцию Прогресс.
По состоянию на 08:00 МСК 21 декабря судно находилось в море Содружества  в точке  координатами 65°0’ю.ш., 70°52’в.д. Подход в район  станции Прогресс планируется на 22  декабря.

21-28.12.17

22 декабря судно подошло к рекомендованной точке на внешней кромке массива льдов в южной части залива Прюдс. В 16:08 была начата ледовая разведка по результатам которой судну  удалось ударами пробиться только в точку 69°02’ю.ш., 76°35’в.д.  на дистанции 38 км от станции Прогресс.
23 декабря в 06:000 МСК движение судна прекратили и начиная с 08:06 МСК были начаты полеты вертолетов с борта судна на станцию с помощью которых были доставлены все сотрудники зимовочного состава  63 РАЭ станций Прогресс и Восток, а также  специалисты сезонного состава.
24 декабря продолжались вертолетные операции по разгрузке судна. За сутки завезено 24 т грузов, все продукты питания для станции Восток и частично  для  станции Прогресс. На сезонную полевую базу Дружная-4 и в полевой лагерь Прогресс-3 были доставлены группы сотрудников ПМГРЭ для подготовки экспедиционных грузов для их последующей доставки на полевую базу Оазис Бангера. На станции Прогресс выполнялись программы сезонных исследований по геодезии, экологии, наблюдения за озоном, отбор проб на криогидробиологию, гидрохимию озер,  микробиологию, гляциологию, мерзлотоведение. С борта судна выполнен отбор проб бентоса и планктона.
25 декабря было решено провести дополнительную ледовую разведку ледового массива между судном и станцией, для чего была выполнена детальная съемка, которая показала, что на пути судна имеется лед толщиной иногда более 2 м со слоем снега до 1 м. Пробивать канал в таком льду для  судна крайне сложно, поэтому было решено в первоочередном порядке снабдить топливом СГП на станцию Восток.
26, 27  и 28 декабря были продолжены вертолетные работы по доставке дизельного и авиационного топлива для обеспечения подготовки СГП.  Обратными рейсами на борт судна было доставлено экспедиционное имущество ПМГРЭ, вывезенное из  полевого лагеря Прогресс-3.

28.12-04.01.18

28 и 29 декабря судно находилось в районе станции Прогресс, где завершило вертолетные операции по доставке топлива и керосина для проведения санно-гусеничного похода (СГП-2) на станцию Восток. К 12:00 МСК 29 декабря все погрузо-разгрузочные операции были завершены. Всего было доставлено к месту формирования похода  190 кубометров  ДЗ и 10 кубометров  авиакеросина, что достаточно для проведения СГП-2. В 13:25 МСК судно начало выход из залива Прюдс, взяв курс на район станции Мирный.
К  01 января судно подошло к массиву припайных льдов в заливе Трешникова. Судно начало пробивать канал для подхода на рейд станции Мирный. За первые 2 суток судно прошло 6,3 мили в припайном льду толщиной 140-160 см, местами до 200 см и снежным покровом 50-60 см, местами до 100 см. На утро 4 января судну оставалось пройти 3,1 мили, которые по расчетам капитана судно преодолеет к утру 5 января.
По состоянию на 08:00 04 января судно находилось море Дейвиса  в точке  координатами 66°31’ю.ш., 92°56’в.д.

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

© РАЭ. Все права защищены. Копирование материалов сайта запрещено. Администратор сайта Ковригина Ирина Владимировна
Сайт разработан в компании DVG GROUP.